火星好奇号探测器的工作原理


就在那里,美国宇航局最新的无畏火星探测器。大约一辆小型SUV的大小,好奇号装备齐全,可以游览火星上的大风火山口。见 火星着陆的照片.
照片礼节 美国宇航JPL加州理工学院

走开,精神与机遇:截至2012年8月,火星上有一辆新的火星探测器。六轮驱动,摇臂转向架悬挂系统以及安装在桅杆上的摄像头,它可能像它的前辈们,但只有在皮卡车像悍马.我们说的是核动力的激光-带着科学怪兽卡车,加上火箭包——偷了25亿美元(税,标题,包括码头和运费)。

这个火星科学实验室,阿卡好奇,主宰着火星车展厅,伸展两倍长(约10英尺,或者3米),建造了5倍重(1982磅,或899千克)作为美国宇航创纪录的2003款车型,精神和机会。它从公路上下来准备好了,没有轮毂可锁(也没有人可锁)。六个20英寸(51厘米)的铝轮在接近30英寸(75厘米)高的障碍物上撕裂,在火星地形上每天可行驶660英尺(200米)。

女士们先生们,2011年的好奇心比Ronco仓库装的东西还多——从收集土壤和岩石粉末样品的工具到一切,用于准备和分类的筛子,车载仪器进行分析。好奇心激光是一种可调谐的分光计,用于识别有机(含碳)化合物并确定关键元素的同位素比率。最棒的是它历经考验的真正的核动力系统,长期使用卫星,阿波罗任务上的航天器和月球设备,保证不会让你陷入尘暴。

是的,美国航天局回到了制图板上,设计出一个类似分形的布局,将精选的小型科学装备打包到尽可能小的空间中。但不要相信我们的话:问问罗布·曼宁,喷气推进实验室飞行系统总工程师,yabo称之为“迄今为止,我们建造的最复杂的东西”[来源:喷气推进实验室]

美国宇航局迄今为止最雄心勃勃的漫游者不遗余力。这匹工作马将进行更多的船上科学研究,使用一套更大的实验室仪器和传感器,比以前的任何火星模型。今天的订单,美国航天局将把它送到离你门12英里(20公里)的地方(有些限制条件适用);门必须在2.5亿英里(4.02亿公里)的运输区域内。您的漫游者将以更高的精度着陆,并覆盖比任何其他更崎岖的地面,它将有最好的机会捕捉到迄今为止的水流历史和火星上古代可居住环境的可能性。对,如果《汽车趋势》杂志有太空车的分类,好奇心无疑会赢得年度最佳罗孚奖。

现在,你为什么不让我们拿着你的钥匙试驾呢?

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